原裝YUKEN油研單向減壓閥RG-03-B-22 壓力控制閥

產品型號;

RG-03-B-22

RCG-03-B-22 單向減壓閥

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RCG-03-C-22 單向減壓閥

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RCG-03-H-22 單向減壓閥

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RCG-06-B-22 單向減壓閥

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RCG-06-C-22 單向減壓閥

RG-06-H-22

RCG-06-H-22 單向減壓閥

單向減壓閥是一種液壓閥，其工作原理是通過調節閥體內部的壓力，使油液壓力降低并流向需要的地方。單向減壓閥有兩個進油口和一個回油口，安裝時必須注意將泄油口直接接回液壓系統油箱，并保持泄油路

的暢通。此外，單向減壓閥還可以用于夾緊油路，其夾緊力大小由減壓閥來調節控制。內部先導式減壓閥是單向減壓閥的一種變體，它的工作原理與直動式基本相同，但增加了由噴嘴、擋板、固定節流孔及氣室

組成的噴嘴擋板放大環節，可以更好地調節輸出壓力。

直動式減壓閥是一種通過啟閉件的節流將進口壓力減某一需要的出口壓力，并使出口壓力保持穩定的閥門。

其工作原理與先導式減壓閥類似，都是通過調節彈簧的壓力改變導閥的開度，從而改變活塞上方的壓力，主閥芯的開度使閥壓力恒定。

與先導式減壓閥相比，動式減壓閥的壓力調節范圍較小，而且容易出現流量變化時輸出壓力波動較大的問題。

插式減壓閥是一種常用的液壓控制元件，其是利用閥芯和閥座之間的密封來控制流體的壓力。當流體進入減壓閥時，閥芯會被推動并改變閥口的形狀，從而減小流體的壓力。具體來說，插式減壓閥的工作原理如下：

當流體進入減壓閥時，閥芯會被推向閥口較小的一側，從而使流體的壓力降低。

當流體的壓力低于設定值時，閥芯會被頂起，使閥口打開，流體可以自由流出減壓閥。

當流體的壓力高于設定值時，閥芯會被向下壓緊，使閥口變小，流體的壓力被控制在設定范圍內。

插式減壓閥的優點在于其閥尾端的自由浮動，可以減少其對安裝扭矩的敏感度以及避免內部活動組件卡住的可能。同時，插式減壓閥的內部工作組件均經過熱處理和加工，具有耐磨、耐撞擊和抗疲勞等特點，使

用壽命較長。

插式減壓閥是一種重要的液壓控制元件，廣泛應用于各種液壓系統中

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液壓閥是液壓系統中的重要組成部分，通過改變閥芯的位置來調節、控制、導向液壓系統中的壓力油，從而實現液壓油的流量控制、方向控制和壓力控制。根據用途不同，液壓閥可以分為單向閥和換向閥兩種。

單向閥只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷；而換向閥則可以改變不同管路間的通、斷關系。根據閥芯在閥體中的工作位置數，液壓閥可以分為兩位、三位等；根據所控制的通道數，液壓閥分兩通、三

通、四通、五通等；根據閥芯驅動方式，液壓閥可以分為手動、機動、電動、液動等。

其中，三位四通換向閥是一種常見的液壓閥，其工作原理是當閥芯處于中位時，全部油口切斷，執行元件不動；當閥芯移到右位時，P與A通，B與O通；當閥芯移到左位時，P與B通，A與O通，從而使得執行元件進行正、反向運動。除此之外，液壓閥還包括溢流閥、先導溢流閥、低壓溢流閥、直動溢流閥、減壓閥、順序閥、節流閥、調速閥等多種類型。

液壓閥通過改變閥芯的位置來控制液壓系統中的壓力油流量、方向和壓力，是液壓系統中bukehuoque的重要部件。

液壓節流閥是一種用來調節通過的流量的液壓控制閥。它的工作原理是通過改變節流口的大小來控制流量。節流閥前后的壓力差越大，節流口開放的面積就越大，流量也就越大。反之，節流口開放的面積越小，流量就越小。節流閥還可以用于調節壓力，常用的節流閥有滑閥壓差式單向節流閥和可以直接安裝在管路上的單向節流閥。

在液壓系統中，節流閥的作用是調節通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節流閥的壓差（p）減小，流量增加。

需要注意的是，節流閥表面容易形成油垢并附著，因此在使用中需要定期清洗。

先導閥是由濕式閥用電磁鐵，閥芯，傳動柱塞，閥套，頂針桿，鋼球，鋼球座，復位彈簧等組成。閥芯與閥體為螺紋聯接。傳動柱塞一端連接電磁鐵銜鐵，另一端頂住鋼球。因此無論是上端電磁鐵的推力還是下端彈簧的作用力都使兩鋼球與頂針桿成連動關系。頂針桿兩端與閥芯之間各有一段環形控制容腔，并分別與閥芯上的徑向孔道連通。這是一種二位三通雙球常閉式電磁閥。當電磁鐵斷電時，從P腔進入的壓力油直接作用在先導閥的球座上，而復位彈簧的彈性力也同向作用在球座上，使先導閥下閥口關閉，上閥口打開，因而使壓力油路與控制油路A阻斷，控制油路與回油路T開通。在這種情況下，控制油路處于卸荷狀態;當電磁鐵得電時(dangdiancitiededianshi)，傳動柱塞推動上鋼球向下移動，上閥口關閉，下閥口打開。因而阻斷了控制油路與回油路的通道，與此同時壓力油路與控制油路開通。壓力油經先導閥的控制容腔進入閥體的斜向孔道使控制油路處于工作狀態。

先導閥是為操縱其他閥或元件中的控制機構，而使用的輔助閥。先導閥是由濕式閥用電磁鐵，閥芯，傳動柱塞，閥套，頂針桿，鋼球，鋼球座，復位彈簧等組成。硬密封蝶閥閥芯與閥體為螺紋聯接。傳動柱塞一端連接電磁鐵銜鐵，另一端頂住鋼球。因此無論是上端電磁鐵的推力還是下端彈簧的作用力都使兩鋼球與頂針桿成連動關系。頂針桿兩端與閥芯之間各有一段環形控制容腔，并分別與閥芯上的徑向孔道連通。這是一種二位三通雙球常閉式電磁閥。

先導閥的特點：

1）與固定液阻組成先導控制液橋，根據輸入信號對主閥或次級閥或變量杠進行控制；

2）首級先導閥的流量一般都只在1升/分左右，大3升/分，二級先導閥流量就要根據實際需要決定；

3）輸入信號都比較小；

4）可以接受多種輸入方式，如手動、電動、液動、氣動、機械凸輪、電比例等；

5）在變量泵控制等情況，多種先導閥形成模塊化結構，多種功能取舍方便；

6）先導閥本身往往就是一種小規格控制閥，多為壓力控制閥。